手机厂商卖车的情况如下：

华为

华为在面临手机业务利润下滑的情况下，开始通过卖车来缓解困境。华为利用其遍布全国的5000家体验店，借助线下渠道的优势，销售与手机业务不同的产品，从而增加收入来源。

华为的余承东曾表示，建议尽快淘汰纯燃油车，增程车比燃油车省一半油，显示出华为对新能源汽车市场的积极布局。

小米

小米在手机市场以硬件豪华、价格亲民著称，但汽车行业与手机市场有很大不同，硬件复杂度高，安全法规和标准严格，用户参与度也较高。小米在汽车市场的策略需要克服这些挑战。

小米在销售模式上面临线上与线下的平衡问题，虽然线上直销是其强项，但汽车销售更依赖线下实体店提供的体验和服务。

其他手机厂商

一些手机厂商通过跨界进入汽车行业，面临产品大挪移、价格与接受度、销售模式等多方面的挑战。这些挑战中蕴含着新的机遇，例如通过用户参与和数据分析优化产品设计，利用社交媒体和专业评测增强品牌影响力等。

建议

华为：可以继续利用其线下渠道的优势，积极布局新能源汽车市场，通过技术创新和用户体验提升，增强市场竞争力。

小米：需要制定适应汽车行业的销售策略，平衡线上与线下渠道，注重品牌形象和口碑的塑造，以克服行业特殊性带来的挑战。

其他手机厂商：可以考虑通过跨界合作、技术创新和精准营销等方式，寻找新的增长点，逐步进入汽车行业并占据一席之地。

总的来说，手机厂商卖车是一个充满挑战与机遇的领域，需要结合自身优势和行业特点，制定合适的策略来应对各种困难。